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公交司机守护路口后“路怒症”少了

2019-10-08 16:35:24 来源:亚堆寿佛网

本版采写/新京报记者裴剑飞

吉林省高级人民法院作出将王成忠、张大庆涉嫌民事枉法裁判案指定通化市中级人民法院依照刑事第二审程序审判决定后,澎湃新闻就有关问题采访了吉林省高级人民法院立案庭负责人。

1路车队守护斑马线志愿者在疏导交通。

张啸:走出驾驶室促使司机换位思考,可以说现在大家“路怒症”毛病也改了不少,安全行车更有保障。玉泉路路口是我们每天都要驾车经过好几趟的地方,以前是作为驾驶员,现在是作为“守护爱心斑马线”的志愿者。通过参与文明路口的活动,司机发现行人经常会遇到过路口时因机动车违章过不去的情况,角色的转换让驾驶员在活动中体验到行人的无奈,促使我们将心比心、换位思考,使文明礼让意识提升。再遇到人、车“冲突”时,不会去轻易鸣笛催促,而是选择减速甚至停车等待。

2月5日,玉泉路路口,北京公交集团第四客运分公司第一车队安全队长张啸疏导交通。本版摄影/新京报记者王贵彬

新华社青岛6月2日电(记者苏万明)5月27日下午发生的青岛地铁4号线沙子口静沙区间施工段坍塌事故,5名受困工人已全部被找到,均已不幸遇难。

中国女队教练谭伟东对阵容进行了点评,王冰玉是2010和2014年冬奥会的四垒,大赛经验丰富、战术水平较高,而且在中国女子冰壶界威望较高,最适合做新国家队的队长。

因运油轮火势猛烈、船身倾侧及不断冒出浓烟,火警于8日下午1时33分升为3级,以便投入更多人手扑救。

1路车队守护斑马线志愿者在路口摆放文明出行提示牌。

路口值守人:北京公交集团第四客运分公司第一车队安全队长张啸,32岁

2017年4月,张啸第一次作为守护“爱心斑马线”的志愿者来到玉泉路路口维持秩序。但就是这个他们每天都要驾驶公交车经过好几趟的路口,人流车流严重交织的情况还是让他在引导上感到有心无力,特别让他揪心的是,某些公交驾驶员还不能做到自觉礼让行人。

1979年,中美两国建立外交关系后,老布什还以里根政府的副总统身份两次访华。在1989年1月就职美国第41任总统后,老布什更是在2月就火速访华。

32岁的张啸是北京公交集团第四客运分公司第一车队(1路车队)的安全队长,但从去年4月开始,他又有了一个新的身份——玉泉路路口的爱心斑马线志愿者。他说,“以前我们公交司机遇到和自己‘抢行’的行人和自行车经常会有牢骚,而现在更多的是选择理解和礼让。”

苏银霞说,于欢当时脸气白了,但动不了,周围都站着吴学占的人。后来,他们还把我们的手机没收了。我们想跟处警的民警出去,也被他们拦住了。于欢不想坐在沙发上,讨债人员不让,按着于欢向东南方向走过来,没看到他们动手打于欢,也没有听到他们说什么话。

湖南省政府要求娄底市、涟源市和省直有关部门要不惜一切代价,组织专家和救援力量,继续寻找失踪遇难矿工;要积极稳妥地做好相关善后工作,从快组织开展事故调查,在先期问责的基础上,继续从严追究有关单位和人员特别是肇事企业的责任,给遇难者家属和社会一个公正的交待。

“敌人”会以每秒2000米的速度突然闯入,瞬间造成极具破坏性的打击;这群“天空守护者”要做的,是在第一时间发现、截获并完成精准射击。

1939年夏,抗大一分校筹备党的18周年纪念展览时,组织让我去做讲解员,纪念活动由于日军7月大“扫荡”而中断,反“扫荡”斗争随之展开了。在反“扫荡”开始轻装时,我把从家中带来的呢子大衣和蓝缎被面捐给了校部文工团做服装道具,只剩下一条被里做了个夹被。第一次急行军,快步经过泥沙滩后又走了一夜,第二天继续行军,感到特别困倦,我掉队了。

“再遇到人车冲突,不会轻易鸣笛催促”

“已经红灯了,请您耐心等一会儿”,“为了您的安全,自行车请在停止线后等待变灯”,不光是开车在行,1路车队的司乘人员干起文明引导工作也毫不业余,红灯时劝阻行人、车辆耐心等待,绿灯时环顾四周确保老人、孩子等重点对象安全通过。

“如果某根钢筋开始弯曲变形,在附近巡查的安全员就会马上通过手持终端收到报警信息,并迅速赶往现场。”正在安全巡查的技术员戴超告诉记者,每个危险多发区都设置有报警装置,配合红外感应器和远程视频监控系统进行提醒或报警,预防事故发生。

公交司机守护路口后“路怒症”少了

和百度一样,资本逐利并不需要藏着掖着。莆田系当然是挣了钱的,和百度一样是挣了大钱的。问题是这钱有多少是干净的,有多少是肮脏的;进一步的问题是,这些肮脏的钱中有多少是昧着良心的,有多少是违反法律的。昧着良心赚钱,我们要谴责一万遍;违反法律赚钱,那就得班房伺候。没有谁天生是君子,君子需要道德养成,更需要法律规范。很多时候我们惊呼别国民众素质之高,社会秩序之好,其实细看,无非是规则清楚,执行严格。

以前隔着一个铁皮看不到行人苦衷

张啸:我们在劝阻行人和非机动车时,有时遇到对方不情愿不理解的情况。但既然我们选择参与这份志愿工作,不单劝导时要语气缓和、面带微笑,还要真正将心比心。为了能打动“违规者”,有些话我们一天要重复好几十遍,像是“您要把安全把握在自己手中,不要把安全寄托在别人手上”,“我们公交司机天天在路上跑,看到的危险比您多。”我希望能用这种将心比心的方式,让每位通过路口的出行者,都更加自觉遵守交通规则。

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“以前隔着一个铁皮看不到行人的苦衷,面对抢行的行人、自行车可能会有些抱怨牢骚,有时甚至会使劲按两下喇叭发泄。但通过参与志愿活动,我们发现如果机动车不能自觉礼让,行人在通过路口时确实有困难,行人的一些陋习其实是被机动车给逼出来的。”

新京报:在路口引导中,你们遇到过什么困难,怎么处理的?

“2月5日下午3点,在玉泉路路口进行文明路口志愿服务,请大家积极报名。”张啸刚刚在车队微信群里发出征集志愿者的号召,不到几分钟,原定的10个名额就已经全部报满,但大家还在询问能不能再多加几个人,最终这次志愿活动共有近30人报名参加。

对右转机动车不礼让行人的问题,我们在保证安全的前提下,会用小旗或肢体拦车,有的司机会竖大拇指向我们致意,但也有一些司机会鸣笛驱赶我们,甚至是出言不逊。对我们公交驾驶员而言,他们这些不文明的行为就是典型的反面教材,只会促使我们更好提升自己的专业素质和安全意识。

报道称,台湾地区前领导陈水扁在2005年1月底访问帕劳、所罗门群岛,还出席帕劳总统就职大典。但由于因所罗门生活环境状况不佳,是疟疾地区,台湾出访团成员得在出发前持续使用口服药物,台当局也备妥防蚊液及蚊帐,预防感染,并且准备数十箱泡面,避免随行人员饿肚子,不少网友酸讽称“这是去干嘛的?没见过这么大阵仗。”

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虽然大家都是牺牲休息时间来参与志愿活动,但每一位“公交人”都乐在其中。“我们规定是十人上岗,但几乎每次都是‘超员’参加。”张啸说。

张啸解释,非机动车的抢行和行人的无序通过,的确会影响公交车行车安全,但他们能通过专业培训告诉驾驶员如何更安全。总结起来就是一套“慢、观、让、停、行”的五字工作法:通过路口时自觉把车速放慢,让驾驶员更仔细地观察路口行人和非机动车的动态,进而能采取文明礼让或停车避险的措施,最终目的就是要安全通过路口。

潘碧灵在委员通道介绍,被誉为“水中大熊猫”的长江江豚目前大约有1000只。江豚对水质和噪声非常敏感,与长江连通的洞庭湖江豚最少时只有72头,现已增加到110头。

张啸说,从去年4月开始,公交集团所有车队都响应市政府的号召开展了这项工作,自行组织人员到自己所设立的重点路口进行文明引导。“除了每月11日和22日这两天固定活动日以外,我们1路车队也时常在节假日等高峰时段增派人力,自愿加班加点维护路口秩序。”

2月5日下午3点整,参加活动的近30名志愿者身着统一公交制服,手持文明引导旗和交通安全教育展板,分别在路口的四个方向维持交通秩序。虽然还没到晚高峰时段,但由于临近春节假期,道路交通依旧繁忙,车流、人流时有交织。

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他觉得,作为公交车驾驶员,特别是在1路这样有历史的车队,文明礼让斑马线更应该是一种责任。

据统计,世界杯期间全国共查处酒驾11.4万起、醉驾2万起、毒驾870余起。因酒驾醉驾毒驾造成的交通事故死亡人数相比2014年世界杯下降32%,全国未发生酒驾醉驾毒驾恶性交通事故。

自从参与了礼让斑马线、文明路口工作以来,作为公交车驾驶员,我们不光看到了全社会文明守序和礼让意识的提高,自身的安全行车、文明行车观念也得到加强。只有司机们的“路怒症”少了、包容心多了,北京的道路秩序才能真正改善,我希望所有交通参与者都能安全地通过每一个路口,自觉做到守序、礼让。——张啸

“如果没有足够的补救措施,这一合并将导致保证乘客安全以及用于下一代高速列车的信号系统价格上涨,”维斯塔格表示。她补充称:“两家公司不愿意应对我们严重的竞争担忧。”

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北京公交集团第四客运分公司第一车队安全队长、玉泉路路口爱心斑马线志愿者张啸

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规定十人上岗,但每次都“超员”

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新京报:走上街头协助管理交通秩序对于公交驾驶员的工作有什么帮助?

捧读家书的手轻轻颤抖,接过父母悄悄准备的礼物的孩子们忍不住轻拭眼泪。

国家发改委今日举办新闻发布会。有记者提问,最近东北雪乡和亚布力的事件让大家对东北的营商环境持续关注。请问发改委对目前东北的营商环境是如何看待的?以及2018年对于振兴东北还有哪些重要的措施?

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第九问马,指马英九主张本案涉及大是大非、院际协调,而在事件发生的2013年9月间还处理了何种与本案有关且基于台湾地区领导人职权维护宪政体制五权分立、确保机构正常运作、政务顺利推行、促进民主政治、增进人民福祉、维护公共利益的行为?

地方两会召开前夕各地密集调整人事。1月19日,浙江省公检法系统主要负责人同日变动。

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