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戴姆勒否认暂停研发燃油发动机,2030年仍有近50%燃油车型

日期:2019-11-02 11:40:48 人气: 3314
近日,有外媒称,戴姆勒将停止研发研发下一代燃油发动机,彻底转型新能源汽车。不过9月20日下午,戴姆勒发布声明,否认退出燃油发动机的决定。在此过程中,戴姆勒不断调整产品组合,目标至2030年插电式混合动

最近,外国媒体称戴姆勒将停止研发下一代燃料发动机,并彻底改造新能源汽车。特斯拉CEO马斯克转发了这篇文章,并在推特上说:“电动车是未来!祝贺戴姆勒!!”

梅赛德斯-奔驰的官方推特账户也与马斯克互动,称“这是可持续的未来”。

然而,9月20日下午,戴姆勒发表声明,否认退出燃料发动机的决定。

戴姆勒表示,其最新一代“fame”发动机(模块化发动机系列)由创新的汽油和柴油发动机组成,最近已应用于整个产品组合。“这一代发动机系列目前处于应用的初始阶段,未来将按计划通过更具创新性和效率的发动机型号进行扩展。”"因此,还没有对下一代发动机做出决定."

此外,戴姆勒还在声明中阐述了其新能源汽车的发展愿景。该公司表示,戴姆勒一直致力于实现零排放,其未来20年的愿景是打造一系列全新的全碳中性乘用车。在此过程中,戴姆勒不断调整其产品结构,目标是到2030年实现插入式混合动力和纯电动汽车乘用车销量的一半以上。到那时,将近50%的车辆仍将配备部分电气化的燃料发动机。

戴姆勒在一份声明中表示,将继续坚定推进三管齐下的发动机战略,包括配备48伏智能电机技术的燃料发动机、定制的插电式混合动力车型以及配备电池或燃料电池的纯电动汽车。

在今年的法兰克福车展上,戴姆勒董事长兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林森(Conlinson)表示,可持续发展和电动旅行是豪华车品牌的未来方向。戴姆勒此前曾宣布计划到2022年提供所有梅赛德斯-奔驰和智能汽车的电动版本。2018年9月,梅赛德斯-奔驰推出首款全电动量产suv eqc,并将在未来继续推出eqb、eqs等车型。2019年8月,戴姆勒交付了第一批纯电动卡车。

作为豪华车领域的竞争对手,奥迪汽车有限公司技术研发总监汉斯-约阿希姆·罗滕皮勒(hans-joachim rothenpieler)在接受采访时表达了类似的观点,“奥迪的电气化战略与目前燃油汽车的研发并不冲突”。展望未来趋势,奥迪将逐步增加其在电动汽车领域的研发,但这并不意味着燃料动力汽车领域的终结,因为“燃料动力汽车至少在未来十年将继续销售”。奥迪未来还将根据中国、欧洲和其他地区的新排放标准开发新的发动机和燃油动力汽车。(文艾财经新闻社,武笑羽,编辑。|张硕)

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